SOLER-39+ Expedition
Длина
Ширина
Осадка
Высота от ВЛ
Площадь парусов
Водоизмещение
Балласт
Вода
Топливо
Двигатель
Вместимость
Категория CE
Концепция
Конструктор
Верфь
11.99 м
3.99 м
1.45-2.80 м
17.45 м
98 м2
9000 кг
3000 кг
2 x 250 л
240 л
Yanmar 54 л.с.
2-6 человек
"A" Ocean
Alexander Morozov
Teixido&Harrold Yacht Design
Голландия
Концепция
Soler-39+ Expedition - новая экспедиционная яхта с корпусом из алюминия, проект создан на основании прототипа Soler-35 Fast Cruiser, на котором проверялись технические решения и системы в течении 2 лет активного круизинга и гонок.
Эта яхта предназначена для длительных путешествий и постоянного проживания на борту экипажа из 1-2 человек с возможностью принять гостей 2-3 человека на небольшие переходы.
Усиленный корпус из морского алюминиевого сплава, не требует ухода и имеет практически неограниченный срок службы. Вварной киль (без болтов) с бульбой, подъемный балластный свинг киль - это хорошие лавировочные характеристики и возможность вставать на осушку и входить в места с малыми глубинами.
Современный и практичный интерьер, круговой обзор из рубки, две полноразмерные каюты, штормовая койка и кладовая с мастерской, водонепроницаемые переборки и моторный отсек. Современное парусное вооружение с большой вариацией парусов на любые погодные условия. Яхта очень устойчива на курсе, легкая в управлении одним человеком и имеет хорошие ходовые характеристики.
Концепт проект разработан Alexander Morozov, технический проект выполнен Teixido&Harrold Yacht Design, яхта строится на заказ на профессиональной верфи в Голландии, цена около 450.000 евро, без НДСа, на верфи.
Для получения дополнительной информации и заказа обращайтесь:
Alexander Morozov info@morozov-yachts.com +34 647 464 226 (WhatsApp, Telegram)
Особенности
-
полностью закрытая рубка с круговым обзором и постом управления, удобна для плавания в любых погодных условиях
-
защищенный корпус, частично закрытый крышей и стенками рубки
-
профессионально построенный корпус и алюминиевого сплава, некрашеный или крашенный на заказ
-
кокпит сваренный из алюминиевого сплава или формованный из сендвичевого композита на заказ
-
вварной киль с бульбой, маленькая осадка 1.45 метра удобна для плавания по мелководным районам и каналам
-
балластный свинг-киль для хороших лавировочных качеств, макс осадка 2.8 метра
-
хороши изолированный корпус, толщина полиуретановой пенной изоляции 50-100 мм
-
полностью защищенные скегами двойные рули и винт
-
под палубой кокпита гараж для динги с алюминиевым днищем
-
кормовая платформа для купания и погрузки провизии
-
две полноразмерные каюты, в носу и на миделе яхты
-
штормовая койка в корме, рядом с выходом на палубу и навигационным постом
-
огромная кладовая по левому борту в корме, может использоваться как локер и как мастерская
-
большое количество локеров и рундуков для хранения снабжения и провизии
-
форпик для хранения парусов и кранцев
-
надежный и простой двигатель Yanmar мощностью 40-55 л.с. с приводом на вал через упорный подшипник
-
альтернатор 80А с устройством Sterling ATB, опционально альтернатор 120-180А
-
опционально дизель-электрическая пропульсивная система
-
эффективное парусное вооружение B&R, с возможностью в два раза увеличивать площадь парусов на попутных курсах
-
большой топливный и водяные танки с дополнительным опреснителем
-
дополнительные бортовые танки для топлива или воды
-
яхта строится на заказ, спецификация уточняется в контракте