СОЛЕР-39 + Экспедиция

Длина

Ширина

Осадка

Высота от ВЛ

Площадь парусов

Водоизмещение

Балласт

Вода

Топливо

Двигатель

Вместимость

Категория CE

Концепция

Конструктор

Верфь

11.99 м

3.99 м

1.45-2.80 м

17.45 м

98 м2

9000  кг

3000 кг

2 x 250 л

240 л

Yanmar 54  л.с.

2-6 человек

"A" Ocean

Alexander Morozov

Teixido&Harrold Yacht Design

Голландия

Концепция

Soler-39+ Expedition - новая экспедиционная яхта с корпусом из алюминия, проект создан на основании  прототипа  Soler-35 Fast Cruiser, на котором проверялись технические решения и системы в течении 2 лет активного круизинга и гонок.

Эта яхта предназначена для длительных путешествий и постоянного проживания на борту экипажа из 1-2 человек с возможностью принять гостей 2-3 человека на небольшие переходы.

Усиленный корпус из морского алюминиевого сплава, не требует ухода и имеет практически неограниченный срок службы. Вварной киль (без болтов) с бульбой, подъемный балластный свинг киль - это хорошие лавировочные характеристики и возможность вставать на осушку и входить в места с малыми глубинами.

Современный и практичный интерьер, круговой обзор из рубки, две полноразмерные каюты, штормовая койка и кладовая с мастерской, водонепроницаемые переборки и моторный отсек. Современное парусное вооружение с большой вариацией парусов на любые погодные условия. Яхта очень устойчива на курсе, легкая в управлении одним человеком и имеет хорошие ходовые характеристики.

Концепт проект разработан Alexander Morozov, технический проект выполнен Teixido&Harrold Yacht Design, яхта строится на заказ на профессиональной верфи в Голландии, цена около 450.000 евро, без НДСа, на верфи.

Для получения дополнительной информации и заказа обращайтесь:

Alexander Morozov  info@morozov-yachts.com +34 647 464 226 (WhatsApp, Telegram)

Особенности

​​

• полностью закрытая рубка с круговым обзором и постом управления, удобна для плавания в любых погодных условиях

• защищенный корпус, частично закрытый крышей и стенками рубки

• профессионально построенный корпус и алюминиевого сплава, некрашеный или крашенный на заказ

• кокпит сваренный из алюминиевого сплава или формованный из сендвичевого композита на заказ

• вварной киль с бульбой, маленькая осадка 1.45 метра удобна для плавания по мелководным районам и каналам

• балластный свинг-киль для хороших лавировочных качеств, макс осадка 2.8 метра

• хороши изолированный корпус, толщина полиуретановой пенной изоляции 50-100 мм

• полностью защищенные скегами двойные рули и винт

• под палубой кокпита гараж для динги с алюминиевым днищем

• кормовая платформа для купания и погрузки провизии

• две полноразмерные каюты, в носу  и на миделе яхты

• штормовая койка в корме, рядом с выходом на палубу и навигационным постом

• огромная кладовая по левому борту в корме, может использоваться как локер и как мастерская

• большое количество локеров и рундуков для хранения снабжения и провизии

• форпик для хранения парусов и кранцев

• надежный и простой двигатель Yanmar мощностью 40-55 л.с. с приводом на вал через упорный подшипник

• альтернатор 80А с  устройством Sterling ATB, опционально альтернатор 120-180А

• опционально дизель-электрическая пропульсивная система

• эффективное парусное вооружение B&R, с возможностью в два раза увеличивать площадь парусов на попутных курсах

• большой топливный и водяные танки с дополнительным опреснителем

• дополнительные бортовые танки для топлива или воды

• яхта строится на заказ, спецификация уточняется в контракте

​