9b9f77f042b5f47e
 

СОЛЕР-39 + Экспедиция

Soler-39+ Expedition 12.jpg

Длина

Ширина

Осадка

Высота от ВЛ

Площадь парусов

Водоизмещение

Балласт

Вода

Топливо

Двигатель

Вместимость

Категория CE

Концепция

Конструктор

Верфь

11.99 м

3.99 м

1.45-2.80 м

17.45 м

98 м2

9000  кг

3000 кг

2 x 250 л

240 л

Yanmar 54  л.с.

2-6 человек

"A" Ocean

Alexander Morozov

Teixido&Harrold Yacht Design

Голландия

Концепция

 

Soler-39+ Expedition это новая алюминиевая экспедиционная круизная яхта, базирующаяся на прототипе Soler-35 Fast Cruiser, на котором были протестированы новые конструктивные решения и системы в течении 2-х летней эксплуатации.


Эта яхта спроектирована для дальних походов с малым экипаже из 1-2 человек, но с возможностью разметить дополнительно 2-4 гостя. Усиленный сварной корпус из морского алюминиевогого сплава без покраски не требует дополнительного ухода. Киль встроенный в корпус, со свинцовой балластной бульбой и подъемным балластным швертом, это позволяет совершать плавания по каналам Франции, внутренним водным путям и в мелководных районах Карибского моря.
Яхта имеет 2 водонепроницаемые переборки, изолированные моторный и аккумуляторный отсек.
Практичная отделка интерьера, отсутствие деревянных деталей на палубе, простые и проверенные системы, делают эту яхту надежной в плавании и простой в обслуживании.

 

Концепция яхты разработана Alexander Morozov, конструктор Teixido&Harrold Yacht Design, постройка на профессиональной верфи в Голландии. Порядок цены около 450.000 евро, без НДСа, на верфи в Голландии.
Для дополнительной информации обращайтесь по адресу:
info@morozov-yachts.com +34 647 464 226 (WhatsApp, Telegram)

Особенности

  • полностью закрытая рубка с круговым обзором для штормовой погоды и с внутренним постом управления

  • защищенный кокпит, частично закрытый крушойй рубки и боковинами

  • профессионально построенный из аллюминиевого сплава корпус и палуба, покраска по заказу

  • кокпит и алюминиевого сплава или из композита

  • встроенный в корпус со свинцовой балластной бульбой для плавания в мелководных районах, минимальная осадка всего 1.45 ми

  • балластный подъемный свинг-киль для лавировки, максимальная осадка 2.8 м

  • очень хорошо тепло изолированный корпус, полиуретановая пена 50-100мм

  • рули и винт защищенный скегами для предотвращения повреждений плавающими объектами

  • кормовой гараж для динги RIB с алюминиевым днищем

  • откидывающаяся кормовая платформа для погрузки купания и погрузки провизии из динги

  • две полно размерные каюты, одна в носу и вторая у миделя для меньшего влияния качки

  • штормовая койка в кормовой части, около штурманского места

  • большой отсек с левого борта, который может использоваться как локер или мастерская

  • изолированный форпик для парусов и кранцев

  • надежный нетурбированный дизельный двигатель Yanmar 40-55 л.с. с валом

  • альтернатор 80А с регулятором Sterling ATB charger или второй альтернатор 180А

  • на выбор дизель-электрическая установка с литиевыми батареями

  • современное вооруженее B&R с возможностью существенного увеличения парусов на попутных
    курсах

  • большие топливные и водяные танки с дополнительной установкой опреснителя

  • большое количество кладовых и локеров для хранения снабжения

  • на заказ дополнительно бортовые танки для топлива и воды

  • яхта строится на заказ и окончательная спецификация будет согласована в контракте

press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom
press to zoom