СОЛЕР-39 + Экспедиция

Длина
Ширина
Осадка
Высота от ВЛ
Площадь парусов
Водоизмещение
Балласт
Вода
Топливо
Двигатель
Вместимость
Категория CE
Концепция
Конструктор
Верфь
11.99 м
3.99 м
1.45-2.80 м
17.45 м
98 м2
9000 кг
3000 кг
2 x 250 л
240 л
Yanmar 54 л.с.
2-6 человек
"A" Ocean
Alexander Morozov
Teixido&Harrold Yacht Design
Голландия
Концепция
Soler-39+ Expedition это новая алюминиевая экспедиционная круизная яхта, базирующаяся на прототипе Soler-35 Fast Cruiser, на котором были протестированы новые конструктивные решения и системы в течении 2-х летней эксплуатации.
Эта яхта спроектирована для дальних походов с малым экипаже из 1-2 человек, но с возможностью разметить дополнительно 2-4 гостя. Усиленный сварной корпус из морского алюминиевогого сплава без покраски не требует дополнительного ухода. Киль встроенный в корпус, со свинцовой балластной бульбой и подъемным балластным швертом, это позволяет совершать плавания по каналам Франции, внутренним водным путям и в мелководных районах Карибского моря.
Яхта имеет 2 водонепроницаемые переборки, изолированные моторный и аккумуляторный отсек.
Практичная отделка интерьера, отсутствие деревянных деталей на палубе, простые и проверенные системы, делают эту яхту надежной в плавании и простой в обслуживании.
Концепция яхты разработана Alexander Morozov, конструктор Teixido&Harrold Yacht Design, постройка на профессиональной верфи в Голландии. Порядок цены около 450.000 евро, без НДСа, на верфи в Голландии.
Для дополнительной информации обращайтесь по адресу:
info@morozov-yachts.com +34 647 464 226 (WhatsApp, Telegram)
Особенности
-
полностью закрытая рубка с круговым обзором для штормовой погоды и с внутренним постом управления
-
защищенный кокпит, частично закрытый крушойй рубки и боковинами
-
профессионально построенный из аллюминиевого сплава корпус и палуба, покраска по заказу
-
кокпит и алюминиевого сплава или из композита
-
встроенный в корпус со свинцовой балластной бульбой для плавания в мелководных районах, минимальная осадка всего 1.45 ми
-
балластный подъемный свинг-киль для лавировки, максимальная осадка 2.8 м
-
очень хорошо тепло изолированный корпус, полиуретановая пена 50-100мм
-
рули и винт защищенный скегами для предотвращения повреждений плавающими объектами
-
кормовой гараж для динги RIB с алюминиевым днищем
-
откидывающаяся кормовая платформа для погрузки купания и погрузки провизии из динги
-
две полно размерные каюты, одна в носу и вторая у миделя для меньшего влияния качки
-
штормовая койка в кормовой части, около штурманского места
-
большой отсек с левого борта, который может использоваться как локер или мастерская
-
изолированный форпик для парусов и кранцев
-
надежный нетурбированный дизельный двигатель Yanmar 40-55 л.с. с валом
-
альтернатор 80А с регулятором Sterling ATB charger или второй альтернатор 180А
-
на выбор дизель-электрическая установка с литиевыми батареями
-
современное вооруженее B&R с возможностью существенного увеличения парусов на попутных
курсах -
большие топливные и водяные танки с дополнительной установкой опреснителя
-
большое количество кладовых и локеров для хранения снабжения
-
на заказ дополнительно бортовые танки для топлива и воды
-
яхта строится на заказ и окончательная спецификация будет согласована в контракте