M55 VERA Classic

Длина
Ширина
Осадка
Площадь парусов
Водоизмещение
Пресная вода
Топливо
Сточный танк
Двигатель
Причал
Категория CE
Концепция
Дизайн
Верфь
16,50 м
4,50 м
2,00 м
170 кв.м.
Около 20000 кг
950 л
800 л
100 л
Yanmar 110 л.с. 3200 об / мин
4 + 3 человека
"А" Океан
Alexander Morozov
TBA
TBA-Morozov Yachts
Концепция
M55 VERA - флагманская яхта в концептуальной линейке полуклассических крейсеров с рубкой для дальних путешествий с небольшим экипажем. Лодка будет построена с использованием практичной и минималистской концепции в качестве основы. Это означает, что лодка будет иметь простой неоклассический интерьер с крашеными поверхностями и минимальной отделкой тиковым деревом, палуба будет окрашена или покрыта нескользящим покрытием для удобства обслуживания.
Алюминиевый сварной корпус может быть с металлической поверхностью или окрашен в любой цвет по заказу. Оборудование будет базовым и простым, но достаточным для безопасного путешествия с минимальными проблемами и при при ремонте или обслуживании.
Практичное вооружение кеч, центральный кокпит, просторные кормовые и носовые каюты с отдельным туалетом и душем, умеренная осадка, руль и гребной винт с защитой скегом, встроенный (без болтов) киль, все для простого и надежного круиза по всему миру. Яхта будет построена голландскими специалистами по заказу.
Функции
-
практичное вооружение кеч
-
центральный кокпит и кормовая мастер-каюта
-
полностью закрытая рубка для плавания в любую погоду
-
частично защищенный кокпит с крышей рулевой рубки
-
полноразмерный бимини для защиты всего кокпита от солнца
-
корпус среднего водоизмещения со сбалансированным креном ватерлинии
-
сварной корпус из алюминиевого сплава 5083 с 3-мя водонепроницаемыми переборками
-
пенопласт мин. 100 мм над уровнем воды
-
водонепроницаемое рулевой отсек
-
водонепроницаемый форпик
-
откидная транцевая часть как плавательная площадка со съемной лестницей
-
кормовые балки для полноразмерной лодки с жестким дном
-
релинги и фальшборт со встроенными роульсами для швартовки
-
отдельные отсеки для аккумуляторов и насосов
-
встроенный киль (без болтов) при умеренной осадке 2 м
-
палуба из композита
-
усиленные стекла в алюминиевой оправе на рубке
-
палубные люки Lewmar типа «Океан» с москитными сетками и шторами.
-
1 мастер-каюта, 1 гостевая каюта, 3 гостевых места в салоне, штормовая койка
-
полноразмерный душ и отдельный туалет
-
значительный объем для хранения снабжения
-
вся вода в корпусе собирается в центральную трюмную цистерну в киле
-
резервуар для черной воды с самотеком (без электрического насоса)
-
2 электрических и один ручной насос для слива основной трюмной цистерны
-
стандартный дизельный двигатель Nanni 50 л.с. 2800 об / мин с рейтингом M4, генератор 100A + генератор Balmar 130A
-
3-х лопастной складной винт Gori с опцией повышающей передачи
-
2 топливных бака со сливной пробкой, 2 топливных фильтра и водоотделитель
-
напорная система горячей / холодной воды с электронасосом с низким уровнем шума и расхода
-
дизельный отопитель в основном салоне (опция)
-
газовая или дизельная плита на камбузе
-
алюминиевая маста Selden
-
грот со сплошными латами Ullman
-
реверсивные лебедки Selden
-
палубная якорная лебедка 1300Вт с кабиной для второго якорного троса
-
Инструменты B&G
-
Компьютер с автопилотом B&G + дистанционное управление
-
Радиостанция Icom VHF с дистанционным управлением в кокпите
-
Зарядное устройство Mastervolt 220 / 12V 50A
-
водогрейный котел (220В, двигатель)
-
один основной якорь Rocna 25 кг с цепью 10 мм 60 м + трос 40 м
-
спасательный плот на 4-6 человек