Длина

Луч

Черновик

Площадь парусов

Displ.

Пресная вода

Топливо

Черная вода

Серая вода

Двигатель

Причал

Категория CE

Концепция

Кораблестроитель

Строитель

15.20 м

4,20 м

2,00 м

150 кв.м.

Около 12000 кг

800 л

600 л

80 л

100 л

Yanmar 80 л.с. 3200 об / мин

4 + 2 человека

"А" Океан

Александр Евгеньевич Морозов

Оливье ван Меер

VMG-Morozov Yachts

Концепция

M50 RITA - круизная яхта среднего размера для дальних путешествий по океану с небольшой командой и живым на борту.

Судно будет построено в соответствии с высочайшими голландскими стандартами качества с практичной и минималистичной неоклассической отделкой.

Алюминиевый сварной корпус может быть с металлической поверхностью или окрашен в любой цвет. Настил изготавливается из алюминия или композита, пенопласта с вакуумной инфузией или дерева / эпоксидной смолы. Как и все яхты M-seria, M50 RITA имеет встроенный киль и сбалансированный руль, защищенный скегом. Яхта имеет очень высокий уровень безопасности, водонепроницаемость форпика и моторного отсека, носовой и кормовой плавучести.

Оборудование базовое и простое, но достаточное для того, чтобы моряки совершали безопасное плавание с минимальными проблемами для ремонта или обслуживания, в отличие от современных яхт с избыточным оборудованием. Окончательная спецификация зависит от заказа лодки и пожеланий владельца.

Центральная широкая кабина очень просторная, две жилые зоны с отдельным входом из кабины. Кокпит защищен от элементов жестким сплошным капотом и полной крышей, борта закрыты мягкими кожухами, в зависимости от погодных условий. У вас может быть открытая кабина для плавания в теплую погоду или практичная рубка для зимнего или холодного сезона.

3 варианта оснастки: резак, кеч или стаксель кеч. Staysail ketch - это новая версия оснастки, в которой средний стабилизирующий парус действует как грот, легко рифуется и управляется на любом курсе, рифление любого паруса занимает всего несколько минут.

M50 RITA строится по заказу на профессиональной верфи в Нидерландах.

Функции

• 3 варианта оснастки: резак, кеч или стаксель кеч

• полностью широкая центральная кабина и 2 жилые зоны

• комбинированная рубка для любых погодных условий

• защищенная глубокая кабина с легким доступом к лебедкам

• фиксированный капот и крыша для защиты от солнца и дождя

• корпус среднего водоизмещения со сбалансированным креном ватерлинии

• сварной корпус из алюминиевого сплава 5083 с 4-мя водонепроницаемыми переборками

• палуба из композитного пенопласта или деревянного наполнителя, рулевой рубки и кокпита, большая высота внутри и лучшая изоляция

• пенопласт мин. 100 мм над уровнем воды

• водонепроницаемое рулевое управление по соображениям безопасности

• водонепроницаемый рундук и моторный отсек forpeak

• откидная транцевая часть как плавательная площадка со съемной лестницей

• кормовой dafits для полноразмерной лодки с жестким дном, также место для хранения на кормовой палубе

• встроенные перила и фальшборт со встроенными тросами для швартовки

• аккумулятор и насосы в водонепроницаемом машинном отделении

• встроенный киль (без болтов) при умеренной осадке 2 м

• подделанные стекла в алюминиевой оправе на рубке

• Палубные люки Lewmar типа «Океан» с москитными сетками и шторами.

• палубные вентиляторы Dorado для каюты, салона, камбуза, туалета, рулевой рубки.

• палубный вентилятор «Только воздух» в рундуке

• 1 мастер-каюта, 1 гостевая каюта, 2 гостевых места в салоне, штормовой причал

• полноразмерные душевые и отдельные туалеты

• значительный объем для хранения

• вся вода в корпусе собирается в центральную трюмную цистерну

• резервуар для черной воды с самотеком (без электрического насоса)

• душевая кабина с самотеком к центральной трюмной емкости (без электронасоса)

• самотечный слив из камбуза в центральную трюмную цистерну или в море

• 2 электрических и один ручной насос для слива основной трюмной цистерны

• стандартный дизельный двигатель Yanmar 80 л.с. при 3200 об / мин, генератор 100A + генератор Balmar 180A

• 3-х лопастной складной винт Gori с опцией повышающей передачи

• большие топливные баки со сливной пробкой, 2 топливных фильтра и водоотделитель

• напорная система горячей / холодной воды с электронасосом с низким уровнем шума и расхода

• дизельный отопитель в основном салоне (опция)

• газовая или дизельная плита на камбузе

• алюминиевая буровая установка Selden с автомобилями RDS и надежной системой рифления, нержавеющая / стальная оснастка

• Грот со сплошными латами Ullman

• реверсивные лебедки Selden

• Палубные изделия Selden и Lewmar

• палубная якорная лебедка 1300Вт с кабиной для второго якорного троса

• Инструменты B&G Triton

• Таран для автопилота JEFA LD-100

• Компьютер с автопилотом B&G + дистанционное управление

• Радиостанция Icom VHF с дистанционным управлением в кокпите

• Зарядное устройство Mastervolt 220 / 12V 50A

• водогрейный котел (220В, двигатель)

• один основной якорь Rocna 25 кг с цепью 10 мм 60 м + трос 40 м

• спасательный плот на 4-6 человек