Классический крейсер с рулевой рубкой M40 ROSA

Morozov M45 SOLID  Classic Pilothouse Cruiser

Длина

Луч

Черновик

Площадь парусов

Displ.

Пресная вода

Топливо

Черная вода

Серая вода

Двигатель

Причал

Категория CE

Концепция

Кораблестроитель

Строитель

11,99 м

3,85 м

1,60 м

80 кв.м.

Около 8100 кг

550 л

390 л

60 л

100 л

Нанни 50 лс 2800 об / мин

4 + 2 человека

"А" Океан

Александр Морозов

Оливье ван Меер

VMG Yachtbuilders SA

Концепция

M40 ROSA Pilothouse Cutter - это новая концепция современного классического крейсера с рулевой рубкой для дальних путешествий с небольшим экипажем из 2 человек и иногда 2-4 гостями. Лодка будет построена из алюминиевого сплава или композита с практичной и минималистской концепцией в качестве основы.

Это означает, что эта лодка будет иметь простой неоклассический интерьер с крашеными поверхностями и минимальной отделкой тиковым деревом, палуба будет окрашена или покрыта нескользящим покрытием для удобства обслуживания.

Алюминиевый сварной корпус может быть с голым металлическим покрытием (версия «Серебряный звук»), окрашен в любой цвет или покрыт виниловой пленкой.

Оборудование будет базовым и простым, но достаточным для того, чтобы моряки могли безопасно путешествовать с минимальными проблемами при ремонте или обслуживании, в отличие от современных сверхоборудованных яхт.

Умеренная осадка, защищенные скегом руль и гребной винт, встроенный (без болтов) киль, отсутствие генератора (только солнечная и ветровая зарядка), все для простого и надежного круиза по всему миру. Яхта будет построена голландскими специалистами по заказу и окончательной спецификации.

Функции

  • полностью закрытая рулевая рубка для любых погодных условий и рулевого управления

  • частично защищенная кокпит крышей рулевой рубки и бортами

  • полноразмерный бимини для защиты всего кокпита от солнца

  • корпус среднего водоизмещения со сбалансированным креном ватерлинии

  • сварной корпус из алюминиевого сплава 5083 с 3-мя водонепроницаемыми переборками

  • пенопласт мин. 100 мм над уровнем воды

  • водонепроницаемое рулевое управление по соображениям безопасности

  • водонепроницаемый рундук forpeak sail

  • откидная транцевая часть как плавательная площадка со съемной лестницей

  • встроенные перила и фальшборт со встроенными тросами для швартовки тросов

  • отдельные отсеки для аккумуляторов и насосов

  • встроенный киль (без болтов) при умеренной осадке 1,60 м

  • палуба из композитного пенопласта или деревянного наполнителя, рулевой рубки и кокпита, большая высота внутри и лучшая изоляция

  • испорченные очки на рубке

  • Палубные люки Lewmar типа «Океан» с москитными сетками и шторами.

  • Палубные вентиляторы Dorado для каюты, салона, камбуза, туалета, рубки.

  • Палубный вентилятор «Только воздух» в рундуке.

  • 1 мастер-каюта, 1 гостевая каюта, 2 гостевых спальных места в салоне

  • полноразмерный душ и туалет

  • значительный объем для хранения

  • вся вода в корпусе собирается в центральную трюмную цистерну в киле

  • резервуар для черной воды с самотеком 100 л (без электронасоса)

  • душевая кабина с самотеком к центральной трюмной емкости (без электронасоса)

  • самотечный слив из камбуза в центральную трюмную цистерну или в море

  • 2 электрических и один ручной насос для слива основной трюмной цистерны

  • стандартный дизельный двигатель Nanni 50 л.с. 2800 об / мин с рейтингом M4, генератор 100A + генератор Balmar 130A

  • 3-х лопастной складной винт Gori с опцией повышающей передачи (опция)

  • 1 топливный бак 390 л со сливной пробкой, 2 топливных фильтра и водоотделитель

  • 2 резервуара для воды, всего 550 л

  • напорная система горячей / холодной воды с электронасосом с низким уровнем шума и расхода

  • дизельный отопитель в основном салоне (опция)

  • газовая или дизельная плита на камбузе

  • алюминиевая буровая установка Selden с автомобилями RDS и надежной системой рифления, нержавеющая / стальная оснастка

  • Грот со сплошными латами Ullman

  • Ульман Генуя и стаксель

  • реверсивные лебедки Selden

  • Селден, Палубная посуда Lewmar

  • палубная якорная лебедка 1300Вт с кабиной для второго якорного троса

  • Инструменты B&G Triton

  • Таран для автопилота JEFA LD-100

  • Компьютер с автопилотом B&G + дистанционное управление

  • Радиостанция Icom VHF с дистанционным управлением в кокпите

  • Зарядное устройство Mastervolt 220 / 12V 50A

  • бойлер горячей воды 60 л (220В, двигатель)

  • один основной якорь Rocna 25 кг с цепью 10 мм 80 м + трос 40 м

  • спасательный плот на 4-6 человек

Взаимодействие с другими людьми

Ориентировочная цена 380 000 евро без НДС, в зависимости от заказа и окончательной спецификации.

Сборка под заказ в Голландии около 15 месяцев.

  • Facebook Social Icon
  • YouTube Social  Icon
  • Pinterest Social Icon

Заголовок сайта

© 2021 Морозовские яхты