M551 VERA Nordic
Длина
Луч
Черновик
Площадь парусов
Displ.
Пресная вода
Топливо
Черная вода
Серая вода
Двигатель
Причал
Категория CE
Концептуальный дизайн
Кораблестроитель
Строитель
16,50 м
4,50 м
2,00 м
170 кв.м.
Около 22000 кг
1500 л
1600 л
80 л
100 л
Yanmar 110 л.с. 3200 об / мин
6 + 4 человек
"А" Океан
Александр Морозов
Оливье ван Меер
VMG Яхтостроители
Концепция
Новая M551 Nordic является модификацией существующей конструкции M55 VERA, эта версия яхты предназначена для круизов на высоких широтах или чартера.
У нее есть 2 плана планировки, Pilot House (PH) и Deck Salon (DS), с 4-5 каютами и до 10-12 спальных мест.
Корпус и палуба сварены из алюминиевого сплава и могут быть металлическими или окрашенными в любой цвет по заказу. Палуба покрыта нескользящим покрытием, а в кокпите - тиковый настил. Внутренняя отделка на заказ, от простой и практичной до роскошной и классической.
Неподвижное лобовое стекло со встроенными элементами крыши и сдвижной тент над кабиной. Встроенный киль (без болтов), защищенный скег руль и умеренная осадка 2 метра только добавляют безопасности при плавании в отдаленных районах.
M551 VERA Nordic строится по заказу на верфи VMG Yachtbuilders в Нидерландах.
Функции
практичная установка для куттера с закручивающимися передними парусами и рифлением грот-паруса
центральная кабина и кормовая мастер-каюта
полностью закрытая рубка или палубный салон для любых погодных условий
частично защищенная кокпит с фиксированным ветровым щитком
полноразмерный раздвижной бимини, встроенный в фиксированную крышу
корпус среднего водоизмещения со сбалансированным креном ватерлинии
сварной корпус из алюминиевого сплава 5083 с 3-мя водонепроницаемыми переборками
пенопласт мин. 100 мм над уровнем воды
водонепроницаемые руль направления и моторный отсек по соображениям безопасности
водонепроницаемый рундук forpeak sail
складывающаяся транцевая часть со встроенной плавательной лестницей
кормовой dafits для полноразмерной лодки с жестким дном
место для хранения шлюпки на кормовой палубе
встроенные перила и фальшборт со встроенными тросами для швартовки
отдельные отсеки для аккумуляторов и насосов
встроенный киль (без болтов) при умеренной осадке 2 м
алюминиевый или композитный настил, большая высота внутри и лучшая изоляция
подделанные стекла в алюминиевой оправе или наклеенные на рубку
Палубные люки Lewmar типа «Океан» с москитными сетками и шторами.
Палубные вентиляторы Dorado для каюты, салона, камбуза, туалета, рубки.
палубный вентилятор «Только воздух» в рундуке
1 мастер-каюта, 2-3 гостевые каюты, 3 гостевых спальных места в салоне, штормовой причал
полноразмерный душ и отдельный туалет
значительный объем для хранения
вся серая вода в корпусе собирается в центральную трюмную цистерну в киле
резервуар для черной воды с самотеком (без электрического насоса)
самотечный слив из камбуза в центральную трюмную цистерну или в море
2 электрических и один ручной насос для слива основной трюмной цистерны
стандартный дизельный двигатель Yanmar 110 Генератор 50 л.с. 100A + генератор Balmar 130A
3-х лопастной складной винт Gori с опцией повышающей передачи
2 топливных бака со сливной пробкой, 2 топливных фильтра и водоотделитель
напорная система горячей / холодной воды с электронасосом с низким уровнем шума и расхода
дизельный отопитель в основном салоне (опция)
газовая или дизельная плита на камбузе
алюминиевая буровая установка Selden с автомобилями RDS и надежной системой рифления, нержавеющая / стальная оснастка
Грот со сплошными латами Ullman
Ульман Генуя и стаксель
Ручные или электрические лебедки Андерсена
Селден, Палубная посуда Lewmar
палубная якорная лебедка 1300Вт с кабиной для второго якорного троса
Инструменты и картплоттер B&G Triton
Компьютер с автопилотом B&G + дистанционное управление
Радиостанция Icom VHF с дистанционным управлением в кокпите
Зарядное устройство Mastervolt 220 / 12V 50A
водогрейный котел (220В, двигатель)
один основной якорь Rocna 25 кг с цепью 10 мм 150 м
спасательный плот на 10 человек