Возможности

• практичное вооружение куттер с парусами на закрутке

• центральный кокпит и кормовая мастер каюта

• полностью закрытая рубка или дексалон для любой погоды

• защищенный кокпит с жестким козырьком

• сдвижной бимини интегрированный с жесткой крышей

• умеренное водоизмещение и симметричные креновые ватерлинии

• алюминиевый корпус из сплава 5083 с 3 водонепроницаемыми переборками

• теплоизоляция корпуса 100 мм

• водонепроницаемая переборка носового форпика

• откидной транец с встроенным трапом

• шлюп-балки для полно размерного динги с алюминиевым днищем

• место на палубе для хранения динги

• встроенный усиленный привальный брус

• изолированный аккумуляторный и насосный отсек

• втроенный в корпус киль, без болтов, с умеренной осадкой 2 метра

• алюминиевая или композитная палуба

• усиленные двойные стекла рубки

• усиленные палубные люки с москитными сетками

• улучшенная вентиляционная система

• мастер каюта, 2-3 гостевых каюты, штормовые койки

• большой душ и раздельный туалет

• большой объем шкафов и рундуков для снабжения

• сточные воды собираются в центральном танке

• сточная система без электрических помп
  2 мощные электрический осушительные помпы и одна ручная

• стандартный дизельный двигатель Yanmar с альтернаторами 100А и 180А

• трехлопастной винт Gori с овердрайвом

• 2 топливных танка, двойная фильтрация и сепаратор

• водяная система со звукоизолированной помпой

• дизельный водяной отопитель всей яхтыдизельный салонный отопитель-камин

• газовая или дизельная плита с духовкой

• ручные или электрические шкотовые лебедки Andersen

• паруса Ullman с усилениями для круизинга

• такелаж Selden, палубное оборудование Lewmar

• якорный шпиль 1300 Вт с кабестаном

• электроника и автопилот B&G

• УКВ радиостанция ICOM с внешним микрофоном

• зарядное устройство Victron 50A

• якорь Rocna 25 кг, цепь 10мм 150 метров