M551 VERA Nordic

Длина
Ширина
Осадка
Площадь парусов
Водоизмещение
Пресная вода
Топливо
Сточные воды
Двигатель
Кают/мест
Категория CE
Концепт дизайн
Строитель
16,50 м
4,50 м
2,00 м
170 кв.м.
Около 22000 кг
1500 л
1600 л
100 л
Yanmar 110 л.с. 3200 об / мин
6 + 4 человек
"А" Ocean
Alexander Morozov
Netherlands
Концепция
Новая M551 Nordic это модификация существующего проекта М55 VERA, версия яхты предназначена для плавания в высоких широтах и чартера.
Яхта имеет 2 варианта планировки - Pilot House (PH) and Deck Salon (DS), с 4-5 каютами и 10 спальных мест. Корпус и палуба сварены из алюминиевого сплава повышенной прочности, корпус может быть не крашенный для практичности или покрашен в любой цвет по заказу. Палуба покрыта нескользящим покрытием и тиковая палуба в кокпите. Базовый интерьер простой и практичный, как на коммерческих судах, но по заказу может быть сделан любой стиль интерьера.
Жесткий спрейхуд, интегрированный с крышей и сдвижными бимини над кокпитом. Встроенный в корпус киль (без болтов), внутренний свинцовый балласт и умеренная осадка M551 VERA Nordic строится на заказ на профессиональной верфи в Голландии.
Возможности
-
практичное вооружение куттер с парусами на закрутке
-
центральный кокпит и кормовая мастер каюта
-
полностью закрытая рубка или дексалон для любой погоды
-
защищенный кокпит с жестким козырьком
-
сдвижной бимини интегрированный с жесткой крышей
-
умеренное водоизмещение и симметричные креновые ватерлинии
-
алюминиевый корпус из сплава 5083 с 3 водонепроницаемыми переборками
-
теплоизоляция корпуса 100 мм
-
водонепроницаемая переборка носового форпика
-
откидной транец с встроенным трапом
-
шлюп-балки для полно размерного динги с алюминиевым днищем
-
место на палубе для хранения динги
-
встроенный усиленный привальный брус
-
изолированный аккумуляторный и насосный отсек
-
втроенный в корпус киль, без болтов, с умеренной осадкой 2 метра
-
алюминиевая или композитная палуба
-
усиленные двойные стекла рубки
-
усиленные палубные люки с москитными сетками
-
улучшенная вентиляционная система
-
мастер каюта, 2-3 гостевых каюты, штормовые койки
-
большой душ и раздельный туалет
-
большой объем шкафов и рундуков для снабжения
-
сточные воды собираются в центральном танке
-
сточная система без электрических помп
2 мощные электрический осушительные помпы и одна ручная -
стандартный дизельный двигатель Yanmar с альтернаторами 100А и 180А
-
трехлопастной винт Gori с овердрайвом
-
2 топливных танка, двойная фильтрация и сепаратор
-
водяная система со звукоизолированной помпой
-
дизельный водяной отопитель всей яхтыдизельный салонный отопитель-камин
-
газовая или дизельная плита с духовкой
-
ручные или электрические шкотовые лебедки Andersen
-
паруса Ullman с усилениями для круизинга
-
такелаж Selden, палубное оборудование Lewmar
-
якорный шпиль 1300 Вт с кабестаном
-
электроника и автопилот B&G
-
УКВ радиостанция ICOM с внешним микрофоном
-
зарядное устройство Victron 50A
-
якорь Rocna 25 кг, цепь 10мм 150 метров